За последний месяц сразу три туристических автобуса попали в ДТП, в которых пострадали украинские туристы.

Напомним, 6 июля в Болгарии под городом Варна водитель не справился с управлением и перевернулся в кювет. Одна женщина погибла, пострадали 7 человек. 18 июля в Румынии съехал с дороги автобус, перевозивший 42 украинца. 14 человек с незначительными травмами госпитализировали. И последняя авария произошла 21 июля под Ровно, где перевернулся автобус Neoplan, следовавший из Германии в Кировоград.

В

материалы в тему: 17.02.22 НБУ: принятие закона "О страховании" - важный шаг к европейским стандартам 23.02.22 Пожар на перевозившем элитные авто судне Felicity Ace нанес ущерб на 137 млн евро 15.04.22 ФССУ профінансував надання матеріального забезпечення за заявами роботодавців по 12 березня 22.02.22 ФССУ направил на пособия по временной нетрудоспособности 41,4 млн грн 18.02.22 Фонд социального страхования направил на пособия по временной нетрудоспособности 29,37 млн грн

двух последних случаях пассажиров перевозила киевская компания "Колумб-плюс". По словам руководителя этой компании Марины Канн, вся документация на рейсы была в порядке, а автобусы переворачивались из-за пресловутого человеческого фактора и сложных погодных условий. "В Румынии водитель был ослеплен встречным транспортом, в Ровно автобус попал под ливень. К тому же ему пришлось экстренно уходить от столкновения со встречным транспортом", - сказала нам Канн.

Экономят

Сейчас в обстоятельствах ДТП разбираются правоохранители, и "человеческий фактор" может стать не единственной причиной эпидемии ДТП с туристами. "Владельцы не вкладывают деньги в улучшение техсостояния автобусов. Делают "косметический" ремонт, набирают людей и едут в тур", - рассказывает один сотрудников столичного АТП - В итоге, как минимум, половина транспорта, который выезжает за рубеж - технически неисправен".

Еще один важный момент - экономия на втором шофере, который, по правилам, обязательно должен быть в длительных рейсах. "В результате водители, чтобы не заснуть, вынуждены брать с собой ящик энергетических напитков и пить ведрами кофе. Понятно, что ни о какой безопасности в таком случае не может быть и речи", - сказал нам юрист Эдуард Багиров. По закону один водитель автобуса может вести пассажиров на рейсах, длина которых не более 500 км.

Компенсации

Глава страховой компании Мирослав Бойчин советует туристам, попавшим в ДТП, обязательно обращаться к врачам - только в этом случае они имеют право на компенсацию. И страховщики обязаны возмещать им ущерб. Юристы советуют также перед поездками внимательно изучать договоры. "Некоторые компании закладывают пункты, дающие возможность избегать выплат, - говорит Багиров. - Например, состояние алкогольного опьянения пассажира".