В 2010 году продолжится тенденция коррекции страхового рынка, стартовавшая в условиях кризиса. Вместе с тем, в ближайший год на нем уже будут очевидны положительные тенденции ввиду того, что игроки рынка поменяли свои походы к ведению бизнеса. Несмотря на относительно невысокие показатели в абсолютном выражении, в 2010 году страховые портфели должны оздоровиться, поскольку компаниями будет завершен расчет по неприбыльным портфелям, привлеченным в докризисное время.

материалы в тему: 17.02.22 В РФ депутаты не поддержали проект о возмещении вреда авто от коммунальщиков по полису ОСАГО 16.02.22 В РФ в первом чтении принят законопроект о создании перестраховочного пула ОСАГО 08.02.22 В Великобритании после шестилетнего минимума пошли в рост премии по автострахованию 04.02.22 В РФ эксперты рекомендуют начать реформу ОСАГО с увеличения лимитов выплат 30.11.21 Самые популярные в РК схемы обмана в автостраховании - 15% всех выплат получают мошенники

Если в текущем году по стоимости полисов КАСКО наблюдались резкие скачки – одни СК продолжали работать на демпинговых тарифах, а другие завышали цены до необоснованных высот – то в 2010 году подобные резкие колебания должны исчезнуть, тарифы по рынку выровняются в соответствии с убыточностью по результатам 2009 года. Кроме того, в 2010 году многие серьезные игроки продолжат отказываться либо уменьшать в своих портфелях продукты с нулевыми франшизами, в отличие от популярности таких продуктов в докризисное время. С начала года франшизы начали расти во многих компаниях. В следующем году франшизы будут корректироваться – СК пришли к тому, что они начинают действовать на рынке более-менее одинаково.

В целом, в 2010 году будут продолжаться те тенденции, которые наметились в нынешнем году: перераспределение клиентов, более адекватные и стабильные тарифы на рынке, уменьшение числа компаний, которые ведут несбалансированную политику, изменение подходов в андеррайтинге.

В 2009 году, как и в предыдущие годы, для «QBE Украина» автострахование продемонстрировало прибыльность, являясь одним из ключевых сегментов: за 9 месяцев текущего года компания увеличила его долю в общей структуре портфеля до 37%. Автострахование должно быть прибыльным – ведь оно занимает в структуре портфеля страны по страхованию физлиц более 80%, и если данный сегмент убыточен, это значит, что такой рынок не сможет развиваться. Наметившиеся в последнее время тенденции должны начать менять рыночную ситуацию в лучшую сторону уже в ближайшем году.

Вместе с тем, рубеж 2009-2010 гг. сулит убытки для некоторых СК. Некоторые компании в начале этого года попытались на фоне кризиса компенсировать убытки массовым привлечением премий в сегменте автострахования, и сейчас их опять «догоняют» убытки, которые появятся в начале нового года. Поэтому ситуация, которая возникнет на рынке автострахования на рубеже 2009 и 2010 года, будет похожа на ту, которая наблюдалась в данном сегменте с 2008 на 2009 год.

Важным фактором, который в текущем году значительно повлиял на тарифы в автостраховании, стало существенное увеличение размеров штрафов. Согласно последним опубликованным данным, за последние 12 месяцев количество ДТП сократилось на треть – это огромный показатель, который существенно влияет на тарифы и в какой-то мере компенсирует девальвацию национальной валюты.