Фактическое отсутствие автокредитования является, чуть ли не главной проблемой для всего автомобильного бизнеса Украины. И когда вернется такой полюбившийся в докризисное время финансовый инструмент, никто сказать не может.

В докризисное время более половины всех продаж новых автомобилей осуществлялось с помощью банковского кредита. Сейчас доля кредитных продаж колеблется в пределах 5-10%. Очень незначительной остается доля лизинга и покупка

материалы в тему: 12.10.20 Наш банковский сектор – один из самых инновационных в мире 18.02.22 Сколько зарабатывают топ-менеджеры госбанков 18.02.22 Верховный суд окончательно подтвердил законность вывода с рынка неплатежеспособного банка "Капитал" 23.12.20 Государству здесь не место: как вмешательство в безналичные операции коснется украинцев 23.02.22 Кредиторы банков-банкротов получили в январе более 74 млн грн - ФГВФЛ

автомобилей в группах.

Сейчас автомобильные кредиты выдаются с минимальным первым взносом от 30% стоимости автомобиля, но большинство банков желают получить предоплату 40-50% или даже 70%. Средние процентные ставки начинаются от 18,81% годовых по коротким кредитам длительностью до одного года и заканчиваются на 23,31% за наиболее популярные пятилетние кредиты.

Специалисты отмечают рост предложений банков по долгосрочным семилетним кредитам. Но о росте спроса на такие займы специалисты говорить не спешат. «Наиболее популярный и оптимальный срок по автокредиту, с моей точки зрения, это пять лет (средний срок «жизни» авто среднего класса без серьезных ремонтов) с обязательным отсутствием в кредитном договоре штрафных санкций за досрочное погашение. Наибольшее количество заявок на автокредиты (по крайней мере, в нашем банке) поступает на авто среднего класса в ценовом диапазоне 200-300 тысяч гривен», - утверждает Евгений Преображенский, директор региональной Киевской дирекции Банка Кипра.

Но член правления Universal Bank Виталий Шастун не согласен со своим коллегой: «Наибольшей популярностью среди заемщиков пользуются кредиты с минимальными сроками - 2-3 года. На долю таких краткосрочных займов припадает основная масса выданных кредитов. Это вполне логично: клиенты заинтересованы в скорейшем погашении своего кредита. К тому же срок эксплуатации автомобиля относительно невелик по сравнению, например, с объектом недвижимости».

Сейчас из 50 банков-лидеров только 14 принимают заявки на автокредитование. Также выдачей автомобильных кредитов занимаются небольшие организации, аффилированные с продавцами и производителями автомобилей.

Эксперты прогнозируют, что доля кредитных продаж в этом году может значительно вырасти. Виталий Шастун говорит, что на сегодняшний день доля автомобилей, продающихся в кредит, несущественна. «Это всего 5-10% от общего объёма продаж по сравнению с докризисными 60-70%. Однако, мы ожидаем увеличения этой доли до 20-25% уже в этом году, вероятно - ближе ко второй половине года», - говорит специалист.

Не разделяет оптимизма члена правления Universal Bank его коллега, председатель правления ОАО «Ощадбанк» Анатолий Гулей. Он смотрит на проблему автокредитования немного с другой стороны. «65% наших клиентов или граждан Украины не желают брать кредиты» говорит он. «Это происходит потому, что из этих 65-ти% 45 считают, что высокие процентные ставки» продолжает он, «высокие ставки на кредиты в свою очередь, обусловлены высокими ставками по депозитам. 50% населения не готово нести деньги в банк, потому что 75% боятся невозврата». Главная проблема в кредитно депозитных отношениях между банками и населением состоит в доверии ко всей банковской системе. «Пока доверие между банком и клиентом достаточно сложное, а говорить о быстром восстановлении доверия не приходится», - подчеркнул эксперт .