Новые лимиты ответственности страховщиков при обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств (“автогражданка”. — Ред.), а также базовый платеж и корректирующие его коэффициенты вступили в силу 30 августа.
Изменения были предусмотрены распоряжением Государственной комиссии по регулирования рынков финансовых услуг (Госфинуслуг) №566 от 09.07.10 г.
случае установления вины ее клиента в ДТП несет ответственность за вред, причиненный имуществу третьих лиц, в размере не более 50 тыс.грн., а за вред, причиненный жизни и здоровью пострадавших в ДТП, — в размере не более 100 тыс.грн. на каждого пострадавшего.
Ранее лимиты ответственности составляли 25 тыс.грн. и 50 тыс.грн. соответственно. В то же время снижен размер базового платежа, исходя из которого с применением корректирующих коэффициентов определяется стоимость страхования для различных категорий водителей.
В частности, новый базовый платеж составляет 180 грн., что на 38% меньше предыдущего показателя (291,49 грн.). Правда, не стоит думать, что уменьшение базового платежа приведет к удешевлению страхования.
Расчеты Моторного (транспортного) страхового бюро (МТСБУ) показывают, что произошло обратное. Все дело в корректирующих коэффициентах, которые учитывают, где используется транспортное средство, каковы его характеристики и т.д.
Рассмотрим пример. Ранее водитель с пятилетним стажем, эксплуатирующий авто, которое зарегистрировано в Киеве и объем двигателя которого составляет не более 1,5 л, мог купить полис “автогражданки” за 372 грн.
Согласно новым условиям, такому клиенту страховка на год обойдется в 777,6 грн. Если же авто зарегистрировано в населенном пункте, в котором менее 100 тыс. жителей, то для его владельца страховой полис подорожает в среднем со 124 грн. до 243 грн.
Почти аналогичная картина и для страхователей-юрлиц. Исключение составляет разве что страхование ответственности водителей, эксплуатирующих грузовые автомобили грузоподъемностью не более 2 т и автобусы пассажировместимостью не более 40 чел. в населенных пунктах с численностью населения не более 100 тыс. чел.
Для таких транспортных средств стоимость годовой “автогражданки” снизилась с 504,2 грн. до 470,9 грн. и с 1967 грн. до 648 грн. соответственно.
Страховщики уже давно добиваются изменения условий страхования гражданской ответственности автовладельцев. Это необходимо, так как в последнее время темпы роста объемов страховых выплат в данном виде страхования заметно опережают темпы роста сборов страховых премий.
Такая тенденция обусловлена рядом причин. В частности, с момента введения данного обязательного страхования в разы возросли затраты на ремонт транспортных средств. Повышаются также расходы страховщиков на компенсацию вреда, нанесенного здоровью пострадавших в ДТП лиц.
По данным МТСБУ, средний размер страхового возмещения за последние шесть лет увеличился более чем на 70% (см. “Среднее страховое…”). Это способствовало росту общего объема страховых выплат на данном рынке.
Если по итогам первого полугодия 2009 г. страховщики выплатили по полисам “автогражданки” 240,4 млн грн., то по итогам первого полугодия 2010 г. — на 40% больше, или 337,3 млн грн. .
Сбор страховых премий увеличивается не так стремительно. В первом полугодии текущего года от “автогражданки” поступило 748,84 млн грн. премий, что всего на 17% больше, чем за аналогичный период 2009 г.
При этом обнародованные расчеты МТСБУ показывают, что собираемых премий не хватает для нормального функционирования системы обязательного страхования ответственности автовладельцев. Функционеры МТСБУ исходят из следующих условий.
В Украине 9,2 млн зарегистрированных транспортных средств (6,5 млн авто принимают участие в дорожном движении). В 2009 г. было выдано 7,1 млн полисов “автогражданки”.
Если исключить автовладельцев, купивших краткосрочные полисы страхования для прохождения техосмотра (а таких 25%), то реально застрахованных на один год авто окажется 5,3 млн.
Из этого следует, что в 2009 г. обязательным страхованием было охвачено около 80% используемых на дорогах транспортных средств.
Если учесть, что в стране за 2009 г. зарегистрировано 170 тыс. ДТП, то при указанном охвате и средней сумме страхового возмещения в 10 тыс.грн. (МТСБУ почему-то использует прогнозные данные на 2010-2011 гг.) потерпевшим полагается выплатить около 1,36 млрд грн.
А с учетом расходов на ведение дела сумма страховых сборов на рынке не должна быть меньше 1,9 млрд грн. Если же провести расчет исходя из средней выплаты за 2009 г., то с учетом расходов на ведение дела необходимый размер страховых платежей составит 1,39 млрд грн.
То есть почти ту сумму, которую рынок получил в 2009 г., — 1,332 млрд грн. Страховщики полагают, что применение на рынке “автогражданки” новых ценообразующих алгоритмов позволит добиться прироста объема собираемых страховых премий на 50-55%.
|
Новости
