МТСБУ увеличит стоимость страхования столичных автомобилей

Как стало известно, Моторное (транспортное) страховое бюро решило изменить стоимость полисов автострахования в зависимости от территории эксплуатации автомобиля и его вида. Страховщики говорят, что таким образом стоимость страховки будет соответствовать риску возникновения аварии. Отдельные страховые компании (СК) даже предлагают менять стоимость полиса в зависимости от доли рынка СК, однако эта норма вряд ли будет принята.

В Моторном (транспортном) страховом бюро (МТСБУ)  сообщили, что президиум бюро принял ряд

материалы в тему: 27.11.19 Несчастливая десятка: почему в Украине остаются убыточные банки 17.02.22 НБУ: принятие закона "О страховании" - важный шаг к европейским стандартам 23.02.22 Пожар на перевозившем элитные авто судне Felicity Ace нанес ущерб на 137 млн евро 15.04.22 ФССУ профінансував надання матеріального забезпечення за заявами роботодавців по 12 березня 22.02.22 ФССУ направил на пособия по временной нетрудоспособности 41,4 млн грн

решений по реформированию рынка автострахования. В частности, утверждена новая методика урегулирования страховых выплат, которая позволит потерпевшему не обращаться в центр урегулирования убытков МТСБУ, а сообщать об аварии своей страховой компании. Клиенту теперь не надо будет обращаться за справкой о происшествии в районные департаменты Госавтоинспекции (ГАИ) – документы будут выдавать областные ГАИ по запросу СК или МТСБУ. Наиболее важным стало решение бюро пересмотреть метод расчета стоимости полисов автострахования (КАСКО и ОСГПО). "Для расчета стоимости полиса существует базовый платеж, который умножается на корригирующий коэффициент. Он зависит от типа автомобиля, зоны его использования, стажа водителя и того, страхуется юридическое или физическое лицо",– рассказал  заместитель генерального директора МТСБУ Иван Гуминский.

В МТСБУ решили пересмотреть эти коэффициенты на основе статистики аварий, предоставленной страховыми компаниями–членами бюро. "Рабочая группа оценила тариф на полис в предыдущих периодах. Есть предложение изменить коэффициент в сторону увеличения для больших городов, где убыточность (выплаты превышают премии) выше, чем ожидалась. И уменьшить этот коэффициент для небольших городов, где движение не такое активное, и происходит меньше ДТП",– сказал президент МТСБУ Владимир Романишин. "Для Киева корригирующий коэффициент сейчас установлен на уровне 1,5, хотя статистика показывает, что он должен быть не менее 2. Для городов с населением до 100 тыс. человек коэффициент составляет 0,5, но достаточно 0,35",– сообщила вице-президент СК "Аска" Елена Машаро.

Страховщики уверены, что изменение коэффициентов не приведет к массовой покупке страховок в небольших городах. "Зона эксплуатации автомобиля определяется по номеру его регистрации,– объяснил председатель правления СК 'Дженерали Гарант Страхование' Юрий Лахно.– Люди не должны платить за страховку больше, если риски в этой местности меньше". Также МТСБУ рассмотрело возможность страхования городского электротранспорта, спец- и строительной техники. По словам Елены Машаро, возможно снижение стоимости страховки для грузовиков и автобусов, которые реже попадают в аварии. Окончательное решение МТСБУ намерено принять в декабре.

Впрочем, коэффициенты могут быть изменены с учетом новых факторов. Президиуму бюро было предложено ввести новый коэффициент, который основывается на количестве страховок, проданных страховщиком за год,– чем их больше, тем ниже стоимость полиса. Однако в самом бюро ряд страховщиков уже выступили против новшества. "Если тариф урегулирован для рынка, то он не может быть разным для компаний,– уверена госпожа Машаро.– У нас рынок не сформировался, в один год результаты одни, в другой – другие. Сегодня может быть продано одно количество полисов, а завтра клиенты расторгнут договоры, и их будет меньше. Надо учитывать, где работает компания – в столице или в деревне".