Чтобы облегчить жизнь людям, которые выбирают страховую компанию менеджеры провели эксперимент, получив тарифы от четырёх компаний для сравнения. Для анализа были выбраны следующие страховые компании – «ИНГО Украина», «Украинская страховая группа», «Кредо-классик» и «Дженерали Гарант». Выбор компаний строился, исходя из имеющейся в нашем распоряжении информации об акционерах компаний, и, соответственно, нашей собственной оценки выполнения обязательств перед клиентами в долгосрочной перспективе.

• «ИНГО Украина» -

  материалы в тему: 26.12.19 Страхование каршеринга: основные проблемы нового рынка на опыте России 26.10.20 Автогражданка нуждается в новой законодательной базе 26.01.22 ФРС США не будет повышать ставки до марта - СМИ 16.02.22 В 2021 году увеличилось количество сделок на рынке слияний и поглощений 03.02.22 Объем выполненных соглашений по ОВГЗ в январе сократился на 10%, количество сделок - на 11%

  входит в состав группы компаний «ИНГО» (ОСАО «Ингосстрах», ООО «СК «Ингосстрах-М», ООО «СК «Ингосстрах-Жизнь», ОАО «Чрезвычайная страховая компания», ОАО МСК «ЭМЭСК»).
• «Украинская страховая группа» - входит в состав Vienna Insurance Group.
• «Кредо-классик» - входит в состав UNIQA Group.
• «Дженерали Гарант» - входит в состав Assicurazioni Generali.

Информацию о каждой их указанных групп, в том числе и официальные данные об активах, резервах, собственном капитале, прибыли, рейтингах компаний и т.д. можно без проблем найти в интернете либо специализированных периодических изданиях, публичных отчётах.

Автомобиль, который предлагался нами на страхование, - Mitsubishi Lancer X, 2008 года выпуска, с годичной эксплуатацией. Из условий нас интересовала 5% франшиза на угон и от 0% до 1% по остальным рискам. Автомобиль должен был страховаться без учёта амортизационного износа. Виртуальный клиент водит автомобиль один, стаж вождения 7 лет, 28 лет. Мы считаем, что всё же оптимальное страховать с минимальной, а не нулевой франшизой, поскольку это решает проблемы с оформлением случая в ГАИ по мелким повреждениям, да и даёт возможность получить экономию на тарифе, позволяет формировать лучшую статистику по убыточности в страховой компании и соответственно рассчитывать на уменьшение тарифа.

Предложение «ИНГО Украина»:

1. Оценили автомобиль в 135000 грн.
2. Страхование без учёта амортизационного износа.
3. Справка ГАИ не нужна на стеклянные детали и мелкие повреждения (определяется по звонку в колл-центр при
   наступлении ДТП).
4. Не покрываются грубые нарушения ПДД (красный свет, пересечение двойной сплошной) – можно внести в договор, оплатив отдельные опции по каждому пункту.

Тариф 11,54 %

Франшиза на угон – 5%, остальные риски – 0%,
(Ремонт на любой СТО)

Тариф 9,81 %

Франшиза на угон – 5%, остальные риски – 0%
(Ремонт на СТО, рекомендуемой страховщиком)

Тариф 9,07 %

Франшиза на угон – 5%, остальные риски – 500 грн.
(Ремонт на СТО, рекомендуемой страховщиком)

Тариф 8,9 %

Франшиза на угон – 10%, остальные риски – 1000 грн.
(Ремонт на СТО, рекомендуемой страховщиком)

Предложение «Украинская страховая группа»:

1. Оценили автомобиль в 118000 грн.
2. Страхование без учёта амортизационного износа.
3. Справка ГАИ не нужна только на стеклянные детали до 2 раз в год, можно сделать 2% от стоимости без справки, оплатив как отдельную опцию. При этом размер возмещения будет уменьшен на 15% (подоходный налог).
4. Покрываются грубые нарушения ПДД (красный свет, пересечение двойной сплошной).
5. Возможен ремонт на авторизированных (официальных) СТО при условии перечисления возмещения безналичным путём на счета СТО.

Тариф 7,72 %

Франшиза на угон – 5%, остальные риски – 0%.

Тариф 6,95 %

Франшиза на угон – 5%, остальные риски – 0,5%, на стеклянные детали – 0%

Тариф 6,44 %

Франшиза на угон – 5%, остальные риски – 0,5% (в т.ч. и стеклянные детали)

Тариф 6,74 %

Франшиза на угон – 5%, остальные риски – 1 %, на стеклянные детали – 0%

Тариф 6,24 %

Франшиза на угон – 5%, остальные риски – 1% (в т.ч. и стеклянные детали)

Предложение «Кредо - классик»:

1. Оценили автомобиль в 135000 грн.
2. Страхование без учёта амортизационного износа.
3. Без справки ГАИ оплачиваются повреждения до 5000 грн., но размер возмещения будет уменьшен на 15% (подоходный налог). Данное условие не распространяется на стеклянные детали, которые оплачиваются без справки и без вычета.
4. Ремонт на авторизированных (официальных) СТО. Условия оплаты чётко не объяснили.
5. Покрываются любые нарушения ПДД.

Тариф 6,38 %

Франшиза на угон – 0%, остальные риски – 0%.

Тариф 5,16 %

Франшиза на угон – 5%, остальные риски – 0,5%.

Предложение «Дженерали Гарант»:

1. Оценили автомобиль в 135000 грн.
2. Страхование без учёта амортизационного износа.
3. Справка ГАИ не нужна только на стеклянные детали, до 1 раза в год.
4. Не покрываются грубые нарушения ПДД (красный свет, пересечение двойной сплошной, пересечение переезда с нарушением ПДД и т.д.)

Тариф 6,9 %

Франшиза на угон – 5%, остальные риски по вине – 0,5%, без вины 0%.

Тариф 6,3 %

Франшиза на угон – 10%, остальные риски по вине – 1%, без вины 0%.

Тариф 5,9 %

Франшиза на угон – 10%, остальные риски по вине – 1%, без вины 0,2%.

* Вина определяется возможностью предъявление регрессных требований к виновнику. Это значит, если автомобиль повредят, когда он был припаркован, и виновник скроется с места происшествия, то будет применяться повышенная франшиза.

Может обратиться к агенту либо брокеру

Все страховые посредники работают по-разному, поэтому необходимо детально изучать и сравнивать предложения страховых компаний с тем, что даёт посредник. Однако, получить экономию с посредником всё же иногда можно. Необходимо найти посредника, который даёт дополнительные выгоды кроме исключительной продажи страховых продуктов. В любом случае посредник заинтересован в продаже продукта через него и будет прилагать к этому усилия.

Скидки можно получить у страховщика и самостоятельно, но не всегда. Кроме этого, тарифы могут меняться и в зависимости от банка, если автомобиль находится в залоге. При этом всё же следует отметить, что только цена в страховании не может быть определяющей. Приобретая услуги в стабильной компании, ищите также и сервис. Где-то сами страховщики делают отличный сервис, а где-то посредники. Разница может чувствоваться даже в разных подразделениях страховой компании. К сожалению, в данном вопросе большое значение имеет человеческий фактор.

* Просим обратить внимание, что вся информация было получена в телефонном режиме в офисах каждой из страховых компаний. В связи с этим возможны некоторые неточности, просим окончательно уточнять тариф в страховой компании.