Украина  - одна из стран, которая ведет активную политику в сфере космических технологий, а также осуществляет кооперацию с другими странами. Мы поставщики различных узлов и агрегатов для космической отрасли многих стран, и страхование космических рисков из ранее неперспективной области страхования, сегодня превращается в необходимый аспект существования каждого космического аппарата.

Возможно, сейчас космическая отрасль и не приносит значительных поступлений в бюджет Украины, а скорее вызывает значительный отток, но эта отрасль выделена как одна из наиболее

материалы в тему: 17.02.22 НБУ: принятие закона "О страховании" - важный шаг к европейским стандартам 23.02.22 Пожар на перевозившем элитные авто судне Felicity Ace нанес ущерб на 137 млн евро 15.04.22 ФССУ профінансував надання матеріального забезпечення за заявами роботодавців по 12 березня 22.02.22 ФССУ направил на пособия по временной нетрудоспособности 41,4 млн грн 18.02.22 Фонд социального страхования направил на пособия по временной нетрудоспособности 29,37 млн грн

перспективных отраслей развития Украины как космического государства. На сегодняшний день Украина сотрудничает с различными странами в области осуществления запусков спутников и доставки грузов на орбиту. Прекрасная научно-техническая база позволяет нашей стране разрабатывать свои собственные космические проекты, однако скованность в денежном аспекте все еще сдерживает Украину от полноценного участия в освоении космоса.

По мировым стандартам – осуществление запусков различных РН требует очень больших финансовых затрат, в то время как надежность РН и оборудования всегда меньше 100%. Поскольку Украина является поставщиком различных узлов и агрегатов для космической отрасли многих стран - то страхование космических рисков из ранее неперспективной области страхования, сегодня превращается в необходимый аспект существования каждого космического аппарата. СК видят в этом перспективное направление развития своего бизнеса и диверсификации своего участия в государственных и негосударственных программах. 

Для начала, немного истории из космического страхования. Самым первым полисом в этой сфере был «Интелсат-1» - страховой полис от корпорации спутниковой связи Comsat в 1965 году. Он гарантировал страхование объекта до момента старта на сумму в 5 млн. долларов, а лимит ответственности перед третьими лицами составил 25 млн. долларов. После это случая в 1968 году компания продолжила страхование различных космических проектов, чем положила старт страхования рисков в этой области. Если рассмотреть разрез страховых объемов в области космического страхования – то он будет приблизительно таким:

• 1994г – 500 млн. долларов
• 1996г – 730 млн. долларов
• 1997г – 900 млн. долларов
• 1998г – 1 млрд. долларов
• 1999г – 1,3 млрд. долларов

С 1998 года все запуски и космические аппараты подлежат обязательной страховке. На сегодняшний день объемы страховых отчислений составляют не один, а несколько миллиардов долларов и растут ежегодно. Возможность участия украинских СК в космических проектах лимитируется только финансовыми возможностями и международной репутацией. Что же поделать – серьезные рынки обязывают присутствие только очень серьезных и состоятельных игроков.

Космическая деятельность в Украине осуществляется согласно закону Украины «О космической деятельности» от 15 ноября 1996 года N502/96-ВР (в редакции Законов Украины N1559-III от 16.03.2000 г., N3370-IV от 19.01.2006 г.), который полностью описывает и регламентирует все хозяйственные и правовые отношения в области космической деятельности.

В свою очередь, обязательное страхование космической отрасли осуществляется на основании закона Украины «О страховании» (Раздел 1 «Общие положения», статья 7 «Виды обязательного страхования», пункты 22-25.

Ставка в страховании ИСЗ отличается от величины орбиты. Так для геостационарной орбиты она составляет 15-20%, 12-20% для низких орбит, 6-12% для страхования фазы запуска ИСЗ, а страхование уже функционирующего ИСЗ обойдется всего в 1,5-2,5% в год. СК тщательно собирают статистику запусков тех или иных РН, поэтому ставки страхования сугубо индивидуально рассчитываются под каждый проект и зависят, в первую очередь, от типа РН, количества и качества оборудования, места запуска и т.д.

Сегодня страхованию подлежат такие риски:

• запуск РН – авария при начальной траектории полета, вывод спутника в точку, которая отличается от расчетной, неудачное отделение спутника от РН, ущерб, который был нанесен пусковым строениям и экологический ущерб, причиненный запуском при старте
• эксплуатация космического аппарата на орбите – любой отказ полезной нагрузки;
• подготовка к запуску РН – любые повреждения, связанные с фазой подготовки к запуску, в т.ч. повреждения при доставке оборудования и т.п.
• политические риски – возможный срыв договоренностей и сроков запуска одной из сторон-участниц (такие договоры подписываются в рамках международных финансовых институтов)

Многим украинским СК интересно направление страхования космических объектов, если Украина на госуровне начнет развивать космическую отрасль. На вопрос корреспондента Тристар о приоритетности и заинтересованности космической отраслью страхования ответил Сергей Чернышов, президент АОЗТ СК «ЛЕММА»: «Это направление сейчас и в ближайшем будущем является для СК «ЛЕММА» одним из приоритетных. В 2004 году в компании был создан специализированный департамент аэрокосмического страхования. Тогда же мы выиграли тендер Национального космического агентства Украины и осуществили страхование запуска второго украинского космического аппарата «Сич-1М» украинской ракетой-носителем "Циклон-3" с космодрома «Плесецк» (Россия), в 2006 году выплатили 6 млн. грн. по произошедшему  страховому случаю. Всего с 2004 по 2008 г. СК «ЛЕММА» приняла участие в перестраховании более 120 космических рисков. Суммарный лимит ответственности, принятой СК «ЛЕММА», составляет порядка 270 млн. USD».

- Страхует ли ваша СК космическую отрасль?

- Да. Наша работа по страхованию космической деятельности была начата еще в 1997 году благодаря участию в перестраховании рисков по выполнению проекта «Миссия STS-87» первым космонавтом Украины Леонидом Каденюком.

На сегодняшний день, Украина является ключевым звеном в сотрудничестве в проекте Sea Launch (Морской старт), наряду с американской компанией «Boeing» и норвежской компанией «Кварнер», что подчеркивает важность сотрудничества в области космических технологий для совместного освоения космического пространства между двумя государствами. На данный момент Украина имеет в своих разработках серию РН «Циклон», «Зенит», а также РН «Маяк» и «Днепр», космические аппараты «Сич», «Лыбидь» и другие. Страховые компании, которые преодолеют трудности финансовых неурядиц сегодня – смогут поучаствовать в страховании космической программы при условии ее интенсивного развития в будущем. 

Крупнейшими компаниями, занимающимися страхованием космической деятельности во всем мире, являются страховая группа Munich Re Co. (Германия), Swiss Re Co. (Швейцария), AXA, Marsh S.A. (Франция), “Мегарусс”, ОСАО “Ингосстрах”, ОАО “Восточно-Европейское Страховое Агентство”, ОАО “Военно- страховая компания”, СК “Русский Страховой Центр” (Россия), AGF, SCOR, La Reunion Spatiale, HISCOX, USAU (США), Brockbank Insurance Services Inc., , Lloyd`s Syndicates, GAUM, ASE, Marham, Marsh (Великобритания), SATEC, Assicurazioni Generali (Италия) и др.

Справка:

Расшифровка пунктов:

• 22 страхование объектов космической деятельности (наземная инфраструктура), перечень которых утверждается Кабинетом Министров Украины по предоставлению Национального космического агентства Украины;
• 23 страхование гражданской ответственности субъектов космической деятельности;
• 24 страхования объектов космической деятельности (космическая инфраструктура), которые являются собственностью Украины, относительно рисков, связанных с подготовкой к запуску космической техники на космодроме, запуском и эксплуатацией ее в космическом пространстве;
• 25 страхование ответственности относительно рисков, связанных с подготовкой к запуску космической техники на космодроме, запуском и эксплуатацией ее в космическом пространстве;