Готовящиеся в Минфине поправки в законодательство об оценке стоимости человеческой жизни на уровне 2 млн руб. во всех видах страхования приведут к увеличению совокупного объема выплат по ОСАГО в 1,5-2 раза по сравнению с нынешним объемом выплат по повреждению автомобиля, причинению вреда жизни и здоровью пострадавшему в ДТП, заявил первый замгендиректора "Росгосстраха" Дмитрий Маркаров.

Он пояснил, что будет изменен не только размер выплат, но и система осуществления возмещения - будет применяться тот же принцип, что и в страховании от несчастного

материалы в тему: 08.09.21 Новый закон об ОСАГО: что ожидает собственников автотранспорта 15.04.22 МТСБУ: Як в Латвії врегулювати ДТП з авто на українських номерах 01.03.22 Страховики обговорили з регулятором антикризовий план дій: як здійснюється ОСЦПВ під час війни 23.02.22 Пожар на перевозившем элитные авто судне Felicity Ace нанес ущерб на 137 млн евро 15.04.22 ФССУ профінансував надання матеріального забезпечення за заявами роботодавців по 12 березня

случая, то есть уже по самому факту травмы или гибели будет осуществляться страховая выплата, как это сейчас происходит при страховании авиапассажиров.

В настоящее время действует система, когда оплачиваются только фактические затраты на лечение (чаще всего они ограничиваются лечением, предусмотренным по обязательному медицинскому страхованию, то есть не требуют выплат страховщика - прим. ИФ-АФИ), а также на погребение, которое обычно включает лишь так называемые "гробовые" деньги.

При этом, как отметил Д.Маркаров, "Минфин испытывает иллюзию, что при таком существенном изменении системы выплат по ущербу жизни и здоровью будет достаточно лишь 30-процентного увеличения тарифа по ОСАГО".

"Только увеличение выплат по жизни и здоровью должно привести к удвоению тарифов. Летом мы будет обсуждать с Минфином этот вопрос", - сказал он, добавив, что в настоящее время на рынке существует достаточно и других факторов, говорящих о необходимости повышать тариф.

Среди таких факторов он, в частности, назвал опережающий рост выплат над премиями. Так, по его словам, за три года выплаты увеличились на 75%, взносы - на 50%. Кроме того, в результате удорожания автопарка, высокой инфляции, а также внесения поправок в закон, улучшающих положение автовладельцев и ухудшающих положение автостраховщиков, также необходимо поднимать вопрос о повышении тарифа.

Он подчеркнул, что экономический кризис лишь ускорил назревавший кризис в ОСАГО, который был фактически запрограммирован тем, что тарифы долгое время оставались неизменными. Д.Маркаров привел данные, в соответствие с которыми ранее с рынка ОСАГО в среднем уходило по пять компаний в год, тогда как уже за первые два месяца 2009 года с рынка ушли пять компаний, и эта тенденция нарастает.