Начальник управления автотранспортного страхования СК «Украинская страховая группа» Вадим Алексеенко рассказал о расчете тарифов каско:

— Вадим, сейчас многие компании начинают дифференцировать тариф по автокаско не только в зависимости от ценовой категории авто, но и в зависимости от его марки и даже модели. Применяется ли подобный подход в вашей СК?

— Разделения по маркам при тарифообразовании в СК "УСГ" не применяется. Сейчас, при страховании легковых автомобилей, мы используем только

материалы в тему: 06.01.22 НБУ установил требования для расчета банками минимального размера рыночного риска 20.01.22 Национальный банк повысил учетную ставку до 10% 20.01.22 НБУ не будет вводить административные ограничения на валютном рынке 28.01.22 Украинские банки в 2021 году заработали рекордную прибыль в 77,5 млрд гривен - НБУ 21.01.22 Национальный банк ухудшил прогноз инфляции на 2022 год до 7,7%

разделение в зависимости от стоимости машины. Если автомобиль стоит дороже 80 тысяч долларов, тариф на каско для него будет на 5% выше, чем для более дешевых автомобилей (5,85% -6,16% от страховой суммы).

— Меняла ли компания в этом году ценовую политику по КАСКО?

— В 2009 году тарифы на страхование КАСКО у нас остались такими же, как и в 2008-м. Единственное изменение, к которому прибегла компания – это ужесточение подхода в работе с агентами. Теперь у агента меньше возможностей для предоставления больших скидок потенциальному клиенту, с целью его привлечения.

— Какие марки/модели автомобилей (исходя из вашей статистики) наиболее часто попадают в ДТП, наиболее сильно страдают в ДТП?

— По нашей статистике, за прошлый год наибольшая частота наступления страховых событий характерна для таких марок авто, как Honda, Toyota, Mitsubishi, Volkswagen, Nissan, Kia, Hyundai, Chevrolet, Skoda.

При этом по размеру среднего убытка лидировали Nissan, BMW, Lexus, Mercedes, Toyota, Subaru, Mazda, Peugeot, Honda, Audi. В первую очередь, это обусловлено высокой стоимостью ремонта указанных автомобилей.

— Какие марки авто сегодня являются наиболее дорогими с точки зрения их ремонта (покупки запчастей, нормо-часов и пр.)?

— По нашей статистике наиболее дорого обходится ремонт практически всех марок японских автомобилей, в частности Toyota, Mitsubishi, Honda, Subaru, Nissan. Что касается роста стоимости ремонта, то, по сравнению с прошлым годом, на некоторых СТО рост цен достигал 100%.

При этом стоимость нормо-часа работы преимущественное большинство техстанций даже несколько снизили. Но стоимость ремонта в гривневом выражении растет за счет колебаний курса валют, поскольку стоимость деталей устанавливается в инвалюте.

— Какие марки/модели авто являются наиболее «угоняемыми»?

— Если говорить о наших клиентам, то в первой пятерке наиболее угоняемых марок автомобилей 2008 г.а находятся Skoda, Daewoo, Lexus, Toyota и ВАЗ. При страховании таких автомобилей компания не предлагает пакеты с франшизой по угону 0%, тогда как для других марок такие условия возможны.

— Как такое подорожание влияет на расчет тарифа КАСКО?

— В СК "УСГ" сформированы тарифы для легковых автомобилей стоимостью до 80 тыс. долларов и более дорогих марок. В целом убыточность по отдельным маркам автомобилей может влиять на тариф по КАСКО. При этом разница в тарифах может достигать 30%. Мне известно, что раньше у некоторых страховых компаний такая практика применялась.