«Автогражданка» подорожает одновременно с повышением лимитов ответственности по полисам ОСАГО. Такое решение было принято на вчерашнем заседании Госфинуслуг. Об этом сообщает газета "Дело".

После нескольких месяцев упорной борьбы регулятор все же пошел навстречу страховым компаниям и одобрил проект распоряжения, согласно которому меняются не только условия выплат по ОСАГО (как это было предусмотрено предыдущим решением Комиссии), но и цены на полисы

материалы в тему: 13.01.21 Европротокол упрощает жизнь автовладельцам 15.04.22 МТСБУ: Як в Латвії врегулювати ДТП з авто на українських номерах 01.03.22 Страховики обговорили з регулятором антикризовий план дій: як здійснюється ОСЦПВ під час війни 08.09.21 Новый закон об ОСАГО: что ожидает собственников автотранспорта 30.12.21 Играют в ГТА: российские мошенники изобрели новую схему страхового обмана

«автогражданки».

Как и предполагало Издание, после окончания выборов Госфинуслуг решила не только повысить вдвое лимиты ответственности по полисам ОСАГО, но и пошла на изменение цен «автогражданки». «Мы решили не повысить, а, наоборот, снизить базовый тариф по ОСАГО», – утверждает глава Госфинуслуг Виктор Суслов. По его словам, если в декабре страховщики предлагали поднять базовый тариф с 291,45 грн. до 389 грн., то данным распоряжением он снижен до 180 грн.

Но страховые компании в обиде не остались. Дело в том, что одновременно с понижением базового тарифа по многим категориям водителей увеличилась разница между минимальным и максимальным размером применяемых к тарифу корректирующих коэффициентов. В итоге, реально цена на полисы «автогражданки» может повыситься как минимум на треть.

К примеру, таксистам и жителям городов-спутников столицы скорее всего нужно готовиться к росту цен на полисы ОСАГО – для этих категорий водителей увеличен максимальный размер корректирующего коэффициента. Так, если для жителей городов с населением до 100 тыс. граждан к базовому тарифу страховщики могут «добавлять» коэффициент 1-1,6, то к жителям такого же города, но расположенного недалеко от Киева, будет применяться «вилка» коэффициентов 1-2,5. «Теперь цена будет зависеть от того, какие коэффициенты будет применять к клиентам тот или иной страховщик», – говорит Виктор Суслов.

По словам же президента Моторного (транспортного) страхового бюро Украины (МТСБУ) Владимира Романишина, страховщики не сразу станут применять максимальный коэффициент к стоимости таких страховок. «Просто эти категории водителей, как показывает практика, относятся к разряду наиболее убыточных, а насколько безубыточно будет ездить тот или иной водитель, страховщики решат, опираясь на статистику», – объясняет Романишин.

Правда, полную статистику по этим категориям граждан страховщики намерены собрать не до повышения цен, а уже после – именно для этого таксистов и жителей городов-спутников выделили в «отдельную строку».

Впрочем, регулятор утверждает, что главная задача, которую решает принятый вчера документ, намного шире, чем изменение тарифа и лимитов ответственности по ОСАГО. По словам Суслова, не менее важными для рынка являются принятые вчера изменения к лицензионным условиям и требования к ведению общей базы данных по полисам «автогражданки». В перспективе это повысит качество обслуживания и платежеспособность страховщиков.