По сравнению с 2009 годом, но это все еще ниже значений 2008 года. Окончательное восстановление рынка ожидается только в следующем году. И это в том случае, если розничные страховщики не вернутся к стратегии «взаимного уничтожения» – демпингу. Пока же рост убыточности заставил их поднять тарифы, а акцент ценового противостояния сместился в корпоративный сегмент, где реже бывают страховые случаи, а выплаты растягиваются на долгий срок.

«Тема страхового демпинга сегодня переросла из розничного сектора в корпоративный. И сегодня под угрозой находятся не только убытки

материалы в тему: 30.12.21 Играют в ГТА: российские мошенники изобрели новую схему страхового обмана 19.10.21 Профилем не вышел: алгоритмы ИИ выявляют признаки страхового мошенничества 08.09.21 Новый закон об ОСАГО: что ожидает собственников автотранспорта 15.04.22 МТСБУ: Як в Латвії врегулювати ДТП з авто на українських номерах 01.03.22 Страховики обговорили з регулятором антикризовий план дій: як здійснюється ОСЦПВ під час війни

частных лиц, но и крупные убытки крупнейших организаций. А между тем теме страхового демпинга уделяется совсем немного внимания по сравнению с тем, что было раньше, в большей степени потому, что прежние разговоры ни к чему не привели, ни с точки зрения надзора, ни с точки зрения законодательства», – отмечает Вадим Янов, председатель Правления Страховой группы «СОГАЗ».

Страховой демпинг – это продажа страховых услуг на внешнем рынке по цене более низкой, чем на внутреннем рынке.

«Страхование – это такая сфера, в которой ты покупаешь услугу сегодня, а понадобиться она может только через очень длительное время, а может и вообще не понадобиться», – отмечает Дмитрий Маркаров, первый заместитель генерального директора «Росгосстраха».

Сейчас очень тяжело отличить демпинг от сознательного снижения тарифа, от тарифной политики, которая проявляется в результате действий целого ряда специалистов. Таким образом, сегодня масштаб проблемы не уменьшился в сравнении с 2009 годом, она просто переходит в несколько иные плоскости.

По мнению Андрея Кашеварова, заместителя руководителя ФАС России, демпинг является центральной проблемой страхового рынка на сегодняшний день. «Основной вид страхования, где наблюдается демпинг, – это автострахование (мы стали наблюдать это, еще когда начали работать по вопросам банкострахования в части соглашений страховщиков и банков по автокредитам). Кроме того, хотя и в меньшей степени, демпинг поразил такие сферы, как страхование корпоративного имущества и другие виды страхования», – продолжает специалист.

В прошлом году Роспотребнадзор провел мониторинг тарифов каско у 25 страховщиков, лидирующих на этом рынке, в результате появилась вилка тарифов для этого вида страхования.

По словам Дмитрия Маркарова, сегодня в России конкурентная борьба ведется достаточно ожесточенно. Конечно, конкуренция должна существовать, для того чтобы клиент получал качественную услугу за минимальную цену, но у нас конкуренция идет в основном ради конкуренции, и это ни к чему хорошему не приведет, считает специалист.

Демпинг также является фактором, который способствует ускорению разорения компании. По словам специалистов, в страховании должны существовать нетто-тарифы. Необходимо принимать некие законодательные акты, регулирующие нетто-тарифы – себестоимость продукта, так называемую нижнюю планку, что и будет нормализовывать деятельность страховых компаний. Также, по словам Вадима Янова, чтобы страховые компании вели себя добросовестно и на данном рынке царил порядок, Роспотребнадзору необходимо тщательнее и строже регулировать данный сегмент.