Падение в сегменте КАСКО ухудшает показатели отрасли.

Рынок страхования показывает слабые темпы восстановления – в I полугодии рост валовых премий составил всего 1,3%. При этом 18-процентный рост поступлений от "автогражданки" не смог компенсировать падение рынка КАСКО, который потерял 9% из-за снижения автопродаж. Увеличение страховых платежей будет зависеть от активности банковского кредитования и общего роста платежеспособности клиентов,

материалы в тему: 27.03.22 НБУ за тиждень продав валюти на 627 мільйонів доларів 24.02.22 Нацбанк продал 2,1 млрд долларов для поддержки курса гривны 08.09.21 Новый закон об ОСАГО: что ожидает собственников автотранспорта 15.04.22 МТСБУ: Як в Латвії врегулювати ДТП з авто на українських номерах 01.03.22 Страховики обговорили з регулятором антикризовий план дій: як здійснюється ОСЦПВ під час війни

говорят страховщики.

Заместитель главы Госфинуслуг Ирина Говорун во вторник вечером сообщила, что в I полугодии страховые компании собрали 5,58 млрд грн чистых премий, что на 11,5% меньше прошлогоднего значения. По этому показателю рынок откатился к уровню 2007 года, когда в первые шесть месяцев было собрано 5,3 млрд грн. В то же время валовые премии в текущем году выросли на 1,3%, до 9,63 млрд грн. Один из страховых брокеров связывает уменьшение чистых премий с увеличением объема перестрахования с 3,2 млрд грн до 4 млрд грн, которое произошло из-за попыток предприятий уменьшить базу налогообложения с помощью расходов на страхование рисков.

Негативное влияние на динамику рынка оказало и падение продаж полисов КАСКО, которые составляют 40% всех платежей физических лиц. В январе-июне страховщики собрали в этом сегменте 1,66 млрд грн – на 8,9% меньше, чем за отчетный период 2009 года. "Ожидались рост продаж новых автомобилей и возобновление автокредитования, но этого не произошло",– объяснил падение рынка вице-президент группы АХА в Украине Андрей Перетяжко. По данным информационно-аналитической группы AUTO-Consulting, в январе-июне падение продаж новых автомобилей составило 18,4%, по итогам января-августа темпы падения сократились до 12,6% (см. Ъ от 9 июля и 10 сентября).

Господин Перетяжко также уверен, что снижение поступлений от страхования движимого имущества вызвано увеличением доли проблемных заемщиков банков, которые не могут оплатить страховку, и общим уменьшением затрат на КАСКО со стороны корпоративного сектора. "Количество автомобилей не увеличивается, а цена существующих ежегодно падает на 10%. Комиссионные одинаковые, но платежи стали меньше",– говорит директор департамента по автомобильному страхованию брокера BritMark Андрей Косинков. По его словам, лишь 20% заемщиков, которые погасили кредиты, продолжают покупать полисы КАСКО. Противоположная динамика отмечена в сегменте обязательного страхования гражданско-правовой ответственности (ОСГПО) автовладельцев – рост на 17,9%, до 768,9 млн грн. "Люди массово осознают, что ОСГПО – это необходимость, а не только корешок для милиции",– отмечает господин Косинков.

Страховщики ожидают сохранения этих двух тенденций: рост в сегменте ОСГПО и падение – по КАСКО. Директор брокера "Дедал" Ибрагим Габидулин считает, что увеличение сбора премий по "автогражданке" будет вызвано повышением стоимости полисов с сентября в среднем на 30%. "В целом в автостраховании будет падение, поскольку банки не восстанавливают автокредитование",– говорит он. Генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко полагает, что на уровень докризисных продаж автомобилей Украина выйдет лишь через пять лет. А председатель правления СГ ТАС Дмитрий Грицута ожидает активизации работы компаний в других сегментах: "В КАСКО новых автомобилей очень мало, и смена лидерства компаний происходит из-за перехода клиентов между компаниями".

Общие перспективы рынка сдержанные. Генеральный директор Украинской федерации страхования Галина Третьякова подчеркивает, что их ассоциация ожидает роста классического рынка в текущем году всего на 0,4%. А председатель наблюдательного совета НАСК "Оранта" Олег Спилка рассчитывает на позитивную динамику во II полугодии и годовой рост страхового рынка на 5-7%.

Николай Максимчук

Страховщики не будут проводить техосмотр

Глава Госкомпредпринимательства Михаил Бродский вчера подтвердил, что страховые компании не будут участвовать в техническом осмотре транспортных средств. Комментируя изменения в Налоговый кодекс относительно уплаты транспортного сбора при покупке автомобиля, господин Бродский отметил, что если не будет ежегодных транспортных сборов, то не будет и необходимости привязывать их к техосмотрам. "Это первый шаг к тому, чтобы передать проведение техосмотров от милиции частным компаниям, и пусть они это делают под свою ответственность",– заявил чиновник. Ранее глава МВД Анатолий Могилев высказался за передачу функций техосмотра страховщикам. Идею привлечения страховых компаний к проведению техосмотра транспортных средств как инициативу Госкомпредпринимательства поддержали в ассоциации "Украинская федерация страхования".