Страховщики отмечают резкое уменьшение сборов в этом сегменте и прогнозируют банкротства СК, специализирующихся на обслуживании водителей.

Все, что в такой ситуации остается компаниям — это активно заискивать перед закредитованными автолюбителями, вынужденными из года в год покупать

материалы в тему: 14.01.22 Credit Suisse подала пять исков на страховое возмещение от Tokio Marine в связи с банкротством стартапа Greensil 14.12.21 Верховная Рада приняла закон о внесении изменений в процедуру банкротства во время карантина 29.06.21 Британский регулятор изучит деятельность аудиторских фирм в рамках дела о банкротстве финтеха Greensill 07.09.21 В РФ реальны только 3,5% совокупных активов проблемных страховщиков 11.01.21 API-интерфейсы: ключ к улучшению качества обслуживания в страховании

полисы, и делать скидки для клиентов.

Замораживание финансовыми учреждениями программ автокредитования всерьез подкосило бизнес страховщиков. Первыми под удар попали аффилированные с банками компании, в чьих портфелях страхование залоговых авто нередко достигало 80% и более.

Лишившись после снижения объемов автокредитования привычных каналов сбыта, СК столкнулись с резким спадом продаж и необходимостью оплачивать убытки по действующим договорам.

Чтобы удержаться на плаву, страховщики в срочном порядке начали переориентироваться на прямую работу с салонами.