Премиальный доход моторного страхования Китая составляет более 60% от общего объема премий в имущественном и страховании от несчастного случая. Очевидно, что объявленная в этом году Комиссией по регулированию банковской и страховой деятельности Китая (CBIRC) масштабная реформа в сфере автострахования нацелена на повышение эффективности этого сектора страхового рынка.

Комплексная реформа предполагает изменения в ценообразовании, структуре сборов и страховом покрытии.

Согласно отчету швейцарского аналитического подразделения Swiss Re Institute, китайский регулятор требует от

материалы в тему: 16.02.22 В РФ в первом чтении принят законопроект о создании перестраховочного пула ОСАГО 16.02.22 Индексы Гонконгской финансовой биржи продолжили падать из-за геополитических и военных рисков 15.02.22 Акции китайского страхового гиганта Ping An падают на фоне военной угрозы и давления ФРС 23.02.22 Принадлежащий Джеку Ма китайский финтех вновь оказался под пристальным вниманием регулятора 17.02.22 В РФ депутаты не поддержали проект о возмещении вреда авто от коммунальщиков по полису ОСАГО

автостраховщиков сокращать операционные расходы и идти на повышение коэффициента убыточности. По мнению авторов отчета, такая мера в краткосрочной перспективе приведет к более высокой волатильности рынка и ценовой конкуренции.

«Однако долгосрочные результаты могут быть значительно лучше как для потребителей, так и для страховщиков: потребители могут получить выгоду от более низких цен на полисы, большего выбора и лучшей защиты, в то время как страховые компании могут увидеть более качественный рост премий», — говорится в отчете.