МТСБУ решило с большей осторожностью принимать новых членов в свои ряды.

С 2011 г. ужесточаются правила работы Моторного бюро: организация больше не хочет погашать огромные долги своих нерадивых подопечных. Теперь МТСБУ будет тщательно проверять финансовое состояние как новых, так и своих старых членов. Ненадежным фирмам могут отказать в приеме в МТСБУ.

Необходимость ужесточения требований к компаниям — членам бюро назрела давно. Сегодня Моторное (транспортное) страховое бюро

материалы в тему: 13.01.21 Европротокол упрощает жизнь автовладельцам 26.10.20 Автогражданка нуждается в новой законодательной базе 12.03.22 Автострахування для українців у Польщі: PZU порадила, як скоротити формальності на кордоні 12.03.22 Тариф на "Зелену карту" для легковиків зменшено вдвічі - МТСБУ 15.04.22 МТСБУ: Як в Латвії врегулювати ДТП з авто на українських номерах

Украины не может ни назначить проверку финансового состояния страховой компании, являющейся членом бюро, ни исключить фирму из своих рядов, если лицензия компании действует, временная администрация не введена, а компания своевременно отчисляет средства в фонды МТСБУ. В частности, ФГ «Страховые традиции» состояла в бюро вплоть до того, пока не была лишена лицензии, хотя к тому моменту сама компания уже несколько месяцев как не работала.

Сейчас в стенах Моторного бюро разрабатывается положение об оценке рисков. На основе этого документа можно будет выявить неблагонадежные СК. Положение будет учитывать состояние резервов страховщика, качество его активов, инструменты, которыми активы покрыты, и т.п. «Пока для всех компаний коэффициент рисков равен единице. Но после разработки нового положения для некоторых компаний он может вырасти. В этом случае, возможно, будет применена практика Ядерного пула: когда у страховщика сложное финансовое положение, он не принимает участия в страховании»,— рассказала Людмила Белошицкая, член президиума МТСБУ. Когда же акционеры проблемной СК внесут в компанию дополнительные инвестиции и ситуация улучшится — компания снова сможет заниматься страхованием, заключила эксперт.

Есть и другие нововведения в МТСБУ. В начале июля на президиуме бюро планируется изменить порядок выдачи страховщикам полисов ОСАГО. Сейчас компания сразу после вступления в бюро и внесения гарантийного взноса имеет право ежегодно заказывать и продавать 50 тыс. полисов автогражданки. А ряд крупных СК даже имеют право безлимитной продажи полисов. Впрочем, не все заказанные страховщиками полисы продаются: неправильное ведение учета полисов нередко приводит к их пропаже и нелегальной торговле ими, причем даже после ликвидации страховой компании. «Мы намерены пересмотреть лимиты продажи полисов. Для компаний, которые вносят гарантийный взнос в первый год членства в пуле, лимит составит 50 тыс. полисов. В последующие годы количество полисов может увеличиться в зависимости от величины отчислений в фонды бюро. За каждые дополнительные 10 грн. в фонде компания имеет право продать еще один полис. Таким образом, мы исключим безлимитную продажу полисов, которая возможна сейчас для крупных СК»,— рассказала Елена Машаро, вице-президент СК «Аска».

Но самое главное — ужесточатся правила приема новых членов в МТСБУ. На этом настаивают некоторые члены президиума бюро. Прием новых компаний приводит к росту объемов солидарной ответственности остальных страховщиков — членов организации. Сейчас члены МТСБУ практически никак не могут повлиять на прием новых компаний в бюро, если компания имеет лицензию и отвечает всем критериям. Порядок голосования за принятие компании в члены бюро на общем собрании зачастую носит формальный характер. «Нельзя просто отказывать в приеме новым членам, так как это неконкурентно. На этом рынке может работать любая компания, которая соответствует установленным критериям и выполняет все нормативные законодательные требования. Однако необходимо сделать более жестким вхождение компаний на этот рынок, поскольку МТСБУ — это структура, которая объединяет участников рынка на основе солидарной ответственности»,— говорит президент-председатель правления СК «Провідна» Ирина Сиренко.

Представители бюро обратились к Госфинуслуг с предложением: перед выдачей новым компаниям лицензий на страхование ГО бюро должно проводить проверку их финансового состояния и качества резервов с привлечением специалистов МТСБУ.

Впрочем, первый прецедент отказа принять в члены МТСБУ страховую компанию, по формальным признакам отвечающую требованиям бюро, уже есть. На последнем общем собрании в ряды бюро не была принята компания UBI, которая несколько месяцев назад получила лицензию на обязательное страхование ответственности владельцев транспортных средств. По информации, в эту компанию перешла работать часть сотрудников обанкротившейся СК «Вексель», а также некоторые региональные подразделения. Похоже, руководство МТСБУ опасается принимать UBI в свои члены: вдруг компания связана с прежними собственниками СК «Вексель», по обязательствам которой бюро сейчас расплачивается.

В UBI опровергают свою связь с «Векселем». По словам предправления UBI Андрея Мороза, компания намерена подать повторную заявку на вступление в бюро на следующем собрании МТСБУ. «Мы никоим образом не связаны с СК «Вексель», а сотрудники этой компании работают не только у нас, но и в других компаниях. Мы понимаем, что может быть пересмотрена политика приема новых членов в бюро в части финансовых и других обязательств, но мы будем снова подавать заявление на вступление в члены бюро»,— заявил Андрей Мороз.