Комментируя возможную передачу функций проведения технического осмотра транспортных средств страховым компаниям, Председатель Правления Страховой компании "Брокбизнес" Вадим Загребной подчеркнул: "Основная задача страховых компаний - это своевременное и качественное выполнение своих обязательств перед клиентами. На этой функции страховщикам надо сконцентрироваться в первую очередь".

На сегодня почти 70% автовладельцев охвачены обязательным страхованием гражданско-правовой

материалы в тему: 17.02.22 В РФ депутаты не поддержали проект о возмещении вреда авто от коммунальщиков по полису ОСАГО 16.02.22 В РФ в первом чтении принят законопроект о создании перестраховочного пула ОСАГО 30.12.21 Играют в ГТА: российские мошенники изобрели новую схему страхового обмана 19.10.21 Профилем не вышел: алгоритмы ИИ выявляют признаки страхового мошенничества 08.09.21 Новый закон об ОСАГО: что ожидает собственников автотранспорта

ответственности. "Это не просто высокий показатель, это, в первую очередь, большая ответственность страховщиков, и естественно, мы заинтересованы в том, чтобы транспортные средства отвечали всем требованиям правил дорожного движения и регулярно проходили качественный технический осмотр", - акцентировал Вадим Загребной.

Надлежащий контроль за техническим состоянием транспортных средств позволит уменьшить риски страховщиков, что в свою очередь даст возможность компаниям снизить стоимость страховых услуг, а также в целом положительно повлияет на статистику дорожно-транспортных приключений.

"В мире, в том числе в странах Европейского Союза, такая практика существует, и она достаточно распространена и успешна", - обратил внимание на определившейся тенденции В. Загребной. По его словам статистика ДТП в странах, которые передали функцию технического осмотра страховщикам, свидетельствует о позитивной тенденции к уменьшении количества случаев гибели людей на дорогах.

Эксперт привел пример Испании, где количество погибших в ДТП за год составляет 4,1 тыс при общем количестве транспортных средств 31,4 млн.

"В то же время, по официальной статистике в Украине количество погибших в ДТП – 5,3 тыс при количестве транспортных средств 10 млн", - сказал В.Загребной. Но в любом случае, проведение ТО страховщиками возможно только после того, как это будет закреплено на законодательном уровне. "Рисковать такими большими инвестициями никто не будет", - уверен В.Загребной

"Все обсуждают вопрос о том, кто лучше проведет техосмотр, но при этом забывают о главном - такая практика проведения техосмотра будет требовать от страховых компаний серьезных капиталовложений – в подготовку и обучение специалистов, в создание соответствующей материальной базы, технической инфраструктуры, специальных отделов в компании, информационных баз данных и пр. Направлять в развитие этого направления такие большие инвестиции в кризисный период будет достаточно проблематичным", - напомнил эксперт.

Также, по словам страховщика, абсолютно нерациональна полная отмена техосмотра автомобилей, о возможности чего сейчас активно дискуссируют в обществе, поскольку это может привести к полному уничтожению механизма контроля за состоянием транспортных средств и соблюдением требований законодательства их владельцами.